Regionálna autobusová doprava na východe Slovenska prechádza postupnou, ale citeľnou zmenou. Zavedenie predplatných lístkov v kombinácii so zónovou tarifou prinieslo vyšší počet pravidelných cestujúcich, zlepšenie plynulosti dopravy aj stabilnejšie financovanie systému. Prvé komplexné údaje za rok 2025 ukazujú, že ide o krok správnym smerom.
Viac ako 35 miliónov cestujúcich ročne
Regionálne autobusy v Košickom a Prešovskom kraji prepravili v roku 2025 spolu viac ako 35,4 milióna cestujúcich. V Košickom kraji to bolo vyše 16,6 milióna, v Prešovskom kraji takmer 18,8 milióna cestujúcich. Medziročný rozdiel v porovnaní s rokom 2024 bol len mierny a súvisel najmä s kalendárnym rozložením pracovných a voľných dní, nie s poklesom záujmu o verejnú dopravu.
Významnú časť tvoria cestujúci so zľavneným cestovným, predovšetkým žiaci, študenti a seniori. Práve táto skupina najviac profituje z nových tarifných nástrojov, ktoré zjednodušujú každodenné dochádzanie.
Predplatné lístky ako impulz k pravidelnému cestovaniu
Zásadným míľnikom bolo zavedenie predplatných lístkov od augusta 2024. Cestujúci si môžu vybrať mesačné, štvrťročné, polročné alebo ročné predplatné, ktoré nahrádza opakovaný nákup jednorazových lístkov.
Údaje ukazujú, že tento krok mal okamžitý efekt:
v období august – december 2024 si predplatné lístky zakúpilo približne 10 700 cestujúcich,
v rovnakom období roku 2025 ich počet stúpol na viac ako 18 000,
čo predstavuje nárast o takmer 70 percent.
Najväčší záujem je o mesačné predplatné, ktoré využívajú najmä ľudia dochádzajúci denne do práce alebo do školy.
Komfort, rýchlosť a psychologický efekt
Predplatné lístky neprinášajú len finančnú výhodu. Významný je aj tzv. psychologický efekt – cestujúci, ktorý má lístok zaplatený vopred, volí autobus prirodzenejšie a častejšie, aj pri kratších či menej pravidelných cestách.
Z prevádzkového hľadiska sa prejavili aj ďalšie pozitíva:
rýchlejší nástup cestujúcich,
menej hotovostných platieb u vodiča,
plynulejší priebeh spojov najmä v rannej a popoludňajšej špičke.
To zvyšuje spoľahlivosť dopravy a zlepšuje nadväznosť spojov, vrátane prestupov na železničnú dopravu.
Stabilnejšie financovanie a lepšie plánovanie
Hoci je jednotková cena jednej jazdy pri predplatných lístkoch nižšia, pre kraje a dopravcov znamenajú stabilnejší a predvídateľnejší príjem. Tržby z cestovného v regionálnej autobusovej doprave na východe Slovenska presiahli v roku 2025 33 miliónov eur.
Dôležitým prínosom sú aj kvalitnejšie dáta o správaní cestujúcich, ktoré umožňujú lepšie plánovanie spojov, úpravy grafikonov a efektívnejšie nasadzovanie vozidiel.
Vyjadrenie predsedu Košického samosprávneho kraja
Podľa predsedu Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka je cieľom kraja dlhodobo zvyšovať atraktivitu verejnej dopravy ako reálnej alternatívy k individuálnej automobilovej doprave.
Zavedenie predplatných lístkov vníma ako jeden z nástrojov, ktorý podporuje pravidelné cestovanie, znižuje administratívnu záťaž pre cestujúcich a zároveň vytvára lepšie podmienky na ďalší rozvoj dopravnej obslužnosti v regióne.
Limity a ďalší vývoj
Odborníci upozorňujú, že predplatné lístky fungujú najlepšie tam, kde už existuje dostatočná ponuka spojov a primerané intervaly. V riedko osídlených oblastiach zostáva výzvou dostupnosť dopravy, ktorú samotná tarifa nevyrieši.
Aj napriek týmto limitom možno konštatovať, že predplatné lístky sa stali významným stabilizačným prvkom regionálnej autobusovej dopravy na východe Slovenska a vytvorili pevný základ pre ďalšie modernizačné kroky v oblasti verejnej mobility.
Zdroj: KSK, IDS Východ
