Plánovaná výstavba skráteného privádzača z diaľnice D1 pri Levoči môže výrazne zhoršiť dopravnú situáciu v obci Harichovce. Vyplýva to z novej odbornej štúdie, ktorú si dal vypracovať Košický samosprávny kraj (KSK). Podľa záverov štúdie je výstavba obchvatu obce nevyhnutná, ak sa má zabrániť presmerovaniu tranzitnej dopravy priamo do obytnej zóny.
Privádzač bez obchvatu predstavuje vážne riziko
Národná diaľničná spoločnosť pripravuje výstavbu skráteného privádzača z D1 v dĺžke približne 1,1 kilometra. Tento úsek sa má napojiť na cestu II/533 pred obcou Harichovce. Práve toto riešenie však podľa kraja vytvára vážne riziko – po jeho sprevádzkovaní by sa doprava z diaľnice sústredila priamo do obce.
Región Spišská Nová Ves patrí medzi málo okresov na Slovensku, ktoré nemajú ani diaľnicu, ani cestu I. triedy. Tranzitná doprava je tak dlhodobo vedená po cestách nižších tried, ktoré neboli dimenzované na vysoké dopravné zaťaženie.
Dva varianty obchvatu, investícia presahuje 90 miliónov eur
Štúdia, ktorú KSK financoval sumou približne 60-tisíc eur, navrhla dva varianty obchvatu Harichoviec. Obe riešenia rátajú s preložením cesty II/533 mimo zastavaného územia obce tak, aby tranzitná doprava neprechádzala intravilánom.
Odhadované investičné náklady sa pohybujú v rozpätí 93 až 105 miliónov eur bez DPH. Hodnotenie variantov zohľadňovalo dopravnú kapacitu, bezpečnosť, plynulosť premávky, vplyvy na životné prostredie aj dlhodobý rozvoj územia s výhľadom do roku 2050. Konkrétne trasovanie zatiaľ zverejnené nebolo.
Trnka: Kraj projekt sám financovať nedokáže
Predseda Košického samosprávneho kraja Rastislav Trnka zdôraznil, že hoci kraj považuje obchvat za nevyhnutný, jeho realizácia je nad rámec finančných možností samosprávy.
„Košický samosprávny kraj nemá kapacitu financovať stavbu v hodnote takmer sto miliónov eur. Ide o problém nadregionálneho významu, ktorý musí riešiť štát,“ uviedol Trnka.
Kraj preto rokuje s Ministerstvom dopravy SR, Národnou diaľničnou spoločnosťou a Slovenskou správou ciest o ďalšom postupe. Jednou z možností je pretriedenie časti cesty II/533 na cestu I. triedy, čím by sa projekt dostal do gescie štátu.
Problém starý viac než 20 rokov
Otázka plnohodnotného napojenia Spišskej Novej Vsi na diaľnicu D1 sa rieši už viac ako dve desaťročia. Pôvodné plány počítali s privádzačom, ktorý by zahŕňal aj obchvat Harichoviec, no po roku 2008 boli tieto zámery výrazne zredukované.
Aktuálna štúdia tak po rokoch opäť potvrdila obavy samospráv aj obyvateľov – bez obchvatu sa Harichovce môžu stať dopravným lievikom, cez ktorý bude denne prechádzať niekoľko tisíc vozidiel.
Rozhodnutie padne na úrovni štátu
Najbližšie obdobie ukáže, či sa projekt posunie z analytickej roviny do ďalšej fázy prípravy. Kľúčové bude rozhodnutie štátu, či prevezme zodpovednosť za riešenie dopravného problému, ktorý má dosah na celý región Spiša.
Kým sa tak nestane, obchvat Harichoviec zostáva len na papieri – hoci s jasným odborným záverom, že jeho nevybudovanie môže výrazne zhoršiť dopravnú aj životnú situáciu v obci.
Zdroj: KSK, foto repro Facebook
